赛道

１.江户桥：C1内环・由银座方向

左:需要技巧的"C1内环"方向

右: 高速路段的"新环状右环"方向

２.江户桥：C1外环・由神田桥方向

左: 高速路段的"新环状右环"方向

右: 狭窄弯道连续出现的"C1外环"银座方向

３.江户桥：新环状左环・由箱崎方向

左: 狭窄弯道连续出现的"C1外环"银座方向

右: 需要技巧的"C1内环"方向

４.滨崎桥：C1内环・由芝公园方向

左: 狭窄弯道连续出现的"C1内环"银座方向

右: 多直线路段的"往横羽线"方向

５.滨崎桥：由横羽线方向

左: 各种弯道连续出现的C1外环

右: 去往狭窄银座路段的C1内环

６.滨崎桥：C1外环・由银座方向

左: 多直线路段的横羽线・湾岸线方向

右: 需要技巧的C1外环

７.芝浦：往下方向分歧

左: 通往湾岸线的"１１号台场线"方向

右: 平缓的弯道连续出现的"往横羽线"方向

８.有明：由辰己方向

左: 弯道逐渐增多的"11号台场线"方向

右: 高速路段的"湾岸线西向"方向

９.有明：由台场线方向

左: 平缓弯道连续出现的9号深川线方向

右: 直线道连续不断的湾岸线方向

１０.有明：由东京港隧道方向

左: 弯道逐渐增多的台场线・C1方向

右: 直线道连续不断的湾岸线方向

１１.汐留交叉口：C1内环，从滨崎桥方向

左: 狭窄的八重洲线方向

右: 多弯角的银座方向

１２.西银座交叉口：八重洲线往北

左: 进入隧道的八重洲方向

右: 连续直线弯角的江户桥方向

１３.京桥交叉口：C1外环，从江户桥方向

左: 多弯角的银座方向

右: 狭窄的八重线方向

１４.神田桥交叉口：C1外环，从竹桥方向

左: 多弯角的银座方向

右: 狭窄的八重线方向

１.大井：湾岸线西向・由东京港隧道方向

左: 在急弯道做U形回转回到市中心，往"横羽线"方向

右: 连续长直线道的"湾岸线西向"方面

２.大井：湾岸线东向・由大井收费站方向

左: 由狭窄的弯道往横羽线交会的市中心C1方向

右: 连续长直线道的湾岸线方面

３.昭和岛：上横羽线・由羽田隧道方向

左: 通过急弯后穿过通往长直线路段的"湾岸线东向"方面

右: 连续平缓弯道的"横羽线上"方面

４.东海：湾岸线西向・由大井停车场方向

左: 平缓的弯道连续出现的横羽线方向

右: 连续直线道的湾岸线方向

５.生麦：横羽线下・由大师收费站方向

左： 通往湾岸线直线路段的"K5大黑线"方向

右： 平缓弯道较多的"横羽线下"方向

６.生麦：由K5大黑线方向

左： 平缓弯道较多的"横羽线下"方向

右： 狭窄的高速路段"横羽线上"方向

７.生麦：由横滨车站前方起始

左: 往湾岸线直线路段的捷径"K5大黑线"方向

右: 狭窄的高速路段"横羽线上"方向

８.大黑：湾岸线西向・由机场中央方向

左： 路线笔直多高速弯道的"K5大黑线"方向

右： 经过湾桥通往港未来路段的"湾岸线西向"方向

９.大黑：由K5大黑线方向

左： 经过湾桥通往港未来路段的"湾岸线西向"方向

右： 长直线超高速路段的"湾岸线东向"方向

１０.大黑：由湾桥方向

左： 路线笔直多高速弯道的"K5大黑线"方向

右： 长直线超高速路段的"湾岸线东向"方向

１.界线分歧

左: 路面非常窄的"1号环状线"戎桥方向

右: 路面宽阔的"15号界线方向"

２.神户线分歧

左: 高速路段接连出现的"1号环状线"道顿堀方向

右: 会出现狭窄弯道的"3号神户线方向"

１.千代田隧道入口

弯道很棘手，放慢速度谨慎通过。

２.神田桥周边

穿过两旁商业区的大楼后便是右向左向的连续弯道。弯道还算平缓，不过路面颠簸，注意别打滑了。

３.江户桥分歧・C1内环侧

需要强力刹车的困难地点!
愈前进弯道的难度就愈高，延缓入弯时机，找出脱离的路线再放松吧！

４.银座路段北向・后半

连续三个桥墩的可怕地段！
如果正面撞上桥墩会浪费很多时间，小心别撞上了。
还有最后的桥墩前面刚好是坡道顶点，驾控很容易受干扰，非常困难的地点！
还不习惯的话从前面开始就要把速度放缓慎重前进。

５.银座路段北向・前半

四面环绕水泥墙，很有压迫感的困难地点！
困难的狭窄S形弯道会连续出现，找好自己最佳路线吧。

６－１.滨崎桥分歧・C1内环侧

一路下降感觉触不着地的困难地点，速度过快是大忌！ 如果找线与操控可以做到完美，一口气快速通过吧！

６－２.滨崎桥分歧・C1内环侧

看见轻轨的话终点就快到了！

７.东京塔

东京著名的东京塔 夜间打光造景值得一瞧。

１－１.千代田隧道出口

因为弯道很棘手，可以在入口处放开油门，或踩刹车来改变车行方向通过。接下来的弯道也容易让人掉以轻心，"过了一关还有一关"，集中精神通过吧。

１－２.千代田隧道出口

易出事地点！通过前不可大意！

２.江户桥分歧・C1外环侧

复合型急弯
准备好刹车，充分减速通过吧。

３.银座路段南向・前半

该路段有三座连续桥墩。
特别是通过第一个桥墩后马上是高难度弯道，留神了！
从左侧通过该桥墩的话便可轻松过弯。

４.银座路段南向・后半

连续2个高难度S形弯道。
汐留隧道S形弯道的其中第二个弯道特别棘手，小心了！

５.滨崎桥分歧・C1外环侧

朝东京铁塔方向的急转弯。
速度放缓便可安全通过。

６.霞关隧道出口

这里是坡道顶点，丧失接地感这点要特别注意。
提速的话容易失去平衡，谨慎通过吧。

１.江户桥分歧・新环状左

半径很小的同时形状呈复合型，相当困难的地点！充分减速，在取线及穿越手法上下工夫吧！

２.滨岐桥分歧・都心方向

虽然有狭窄弯道，只有在入口处弯曲幅度特别大，出口可以高速脱离！

３.9号深川线

T直线穿越住宅区的深川线。
直线路段配置途中偶尔会出现中速弯道，展现实力的好时机！

４.湾岸线・辰己方向

为一长直线道，湾岸线很适合加速。

５.虹桥前

虹桥前可见烟火飞升美景，该弯道出口为急复合型弯道，很容易让人轻忽。
取线要取稍晚进入内圈的路线！

６.银座路段南向・后半

困难的连续两处S型弯道 汐留隧道的S型弯道，其中第二个弯道难度更高，小心了！

７.银座路段南向・前半

该路段有三座桥墩连续出现。
特别是通过第一个桥墩之后立刻就是高难度的弯道，要注意！
从左侧通过该桥墩的话过弯就会轻松许多。

１.木场出口附近

照片中的弯道在出口处弯曲幅度变大，为一复合型弯道，太早进入弯道内侧的话会在离弯时撞上墙壁。
确实取好线是关键！

２.银座路段北向・后半

连续三个桥墩的可怕地段！
如果正面撞上桥墩会浪费很多时间，小心别撞上了。
还有最后的桥墩前面刚好是坡道顶点，操控很棘手，非常困难的地点！
还不习惯的话从前面开始就要把速度放缓慎重前进。

３.银座路段北向・前半

四边围了水泥墙，很有压迫感的困难地点！
困难的狭窄S形弯道连续出现，快找好自己的最佳车线吧。

４.湾岸线・大井方面

游览车成排聚集的热闹湾岸线。
这里是要求极致马力的超高速直线路段！
正确判断甩开各家车辆吧！

５.东京港隧道

穿过东京湾下方，全长约1300m的海底隧道。
黑木的"我的R就要死了"名场景就是这里♪

６－１.大井U形回转道

连接两个急弯的U形回转道。
第一个弯道上坡前方路况判断不易，要注意！
第二个弯道的离弯速度将影响接下来的直线速度。

６－２.大井U形回转道

线道减少开始上坡，到了坡道顶点便是弯道。

１.大桥JCT前方 S型赛道

进入巨大环行赛道前的S型赛道。
这是一段以独特方式弯曲的赛道，先慢慢熟悉路线吧。

２.高树町附近

3号线的特点就是长而直。
贯穿六本木的直线赛道，提升马力往前冲吧！

３.赤坂见附附近

进入4号线后立即出现的技术高难度S型赛道。
2个弯道的弯曲度是完全不一样的，要有张有弛，找准攻略哦。

４.新宿JCT

非常狭窄的赛道！
道路狭窄，又直角分岔，
所以要巧妙地减速通过哦。

５.山手隧道、3号线方向

长距离隧道接连不断的赛道。
具有压迫感的隧道墙壁会给您带来压力，但千万不要退缩哦！

１.早稻田附近

直长的赛道由众多弯度较小的弯道连接而成，马力全开的时间很长。这一段马力相对重要的赛道。

２.东池袋

百货店的霓虹灯、高楼大厦与夜景相互辉映的城市街道。

３.山手隧道、新宿方向

隧道内可以提速，但是，这附近会出现带有微妙弯度的“非直线赛道”，所以千万不能掉以轻心。

４.复合S型赛道

只有3个弯道的入口和出口是锐角，是非常惊险的复合S型弯道。努力发现不用减速的赛道和节奏吧！

５.代代木附近

穿过新宿附近的高楼群，向右又向左弯曲，是技术性很高的赛道。
在这段赛道上，很容易看出玩家之间在赛道选择和赛车驾控方面的差异。

６.外苑附近

偶尔会出现技术性弯道，需要稍微屏息凝神来行驶的长直赛道。
路线旁还铺设了铁路。

１.大井收费站

首都高速的东京路段入口。

２.机场隧道

通过羽田机场下方的大型隧道。
从隧道接缝望上去可见天空。

３.扇岛附近

延绵不断的3线道笔直赛道。

４.鹤见翼桥

作为湾岸线象征的巨桥。

１.机场隧道前

机场隧道前的3车道平缓的倾斜弯道。
很简单，所以别犯错一口气通过吧。

２.机场中央

如其名，通过机场内的中央路段。
有时候可以望见起落的飞机。

３.多摩川隧道

东京・神奈川间的长隧道 从下方穿过多摩川。

４.浮岛收费站

处于两隧道之间，可以望见天空。
可以喘口气的短暂片刻。

１.胜岛附近

从赛道上看不出来，不过"万代南梦宫"的总公司与"未来研究所"实际上就在这附近♪

２.平和岛收费站

通过正中间的收费站之后一路就很轻松了。

３.羽田隧道前

倾斜得似乎要掉下去的棘手颠簸弯道。

４.滨川崎

路面变得稍微宽阔的连续弯道。
大胆进行漂移通过吧！

１.平和岛

长直线与高速弯道交错连接。
虽然是简单的弯道，大意的话很容易浪费时间。

２.羽田隧道出口

虽然倾斜的路面容易让车子打滑，只要确实在弯道内侧并取好线就没问题。

３.大师收费站

这里的收费站路面较窄 注意冲撞。

４.滨川崎

与对向车道的横羽线相同，可以用漂移进攻的爽快路段！

１.西银座收费站

在西银座交叉口往八重洲方向去的时候，岔路过后马上便是收费站！ 注意别撞上了！

２.神田桥交叉口交汇处附近

与C1交汇的上坡弯道，后半段路面颠簸，难度很高。

３.京桥交叉口交汇处附近

交汇处前方有一段颠簸路面。
而且因为路很窄，小心别撞上墙！

４.京桥收费站

通过收费站后便是超困难的直角弯道！为了避免车毁人亡，在这里务必高度集中精神。

５.有乐町附近

市中心最繁华地带！到处是闪烁霓虹灯。

６.土桥入口附近

这里有困难的直角弯道。因为是在提速状态下进入，掌握刹车时机非常重要!

１－１.京桥交叉口附近

登上一段陡坡后与八重洲线交汇，但是爬完坡接着便是直角弯道，做好心理准备哦！

１－２.京桥交叉口附近

２－１.八重洲隧道出口前

通过高速S型弯道后立刻就是收费站，小心避免碰撞。

２－２.八重洲隧道出口前

３.银座至新桥路段

与新干线比肩行驶的直线路段。这里的路宽特别窄！

４－１.汐留收费站

避免碰撞，顺利通过收费站后，接着便是熟悉的汐留S型赛道。 S型起始处与之前迥异，前进方向也必须跟着改变。

４－２.汐留收费站

５.神田桥交叉口附近

进入八重洲隧道后的下坡弯道。
路面能见度差，而且入口处颠簸，掌握前方路况很困难。

１.生麦出入口附近

造型特殊的工地建筑物群，在夜晚灯光的衬托下看起来如梦似幻。

２.湾桥

港未来路段最大的竞技场！这条直线长程赛道穿越巨大桥座，调到最大功率，一口气开到底吧。

３.新山下

位于横滨港的正中央。有巨大的商船停靠，道地港口城镇风情。

４－１.石川町交叉口・往新山下方向

从隧道出来之后立刻是直角弯道。线路不易把握，出弯速度是关键。

４－２.石川町交叉口・往新山下方向

５.隧道路段

即使在这地底路段行驶，透过天井缝隙也可以瞥见天空与外边建筑，以及柱子对面的对向车道，让人意外感到心旷神怡。

６.隧道内的S形弯道 内回

由坚硬的左右护壁构成的连续S形路段。最后的左侧弯道出口处路面有些凹凸不平，容易出事，请小心别让车子飞离赛道撞上外侧墙壁。

７.港未来区

以巨大气派的地标灯塔为首，举目尽是各种高耸入云的建筑物。

１.子安附近

以时速300km/h仿佛高速直线坠落的跑场。抓地力将完全消失，做好心理准备再来挑战！

２.新山下附近

通过虹桥之后即可看见该下坡环状路段。

３.海洋灯塔

港口城镇横滨的著名地标海洋灯塔。灯塔甚至能照见远至港未来区的摩天轮。

４.石川町交叉口 横滨公园方向

由侧道进入以后马上来一个直角转弯！这里最大的难处是你得在百忙之中保持快步调行驶。

５.隧道内S形弯道 外回

与"内回"的方向相反，看起来也很像，不过比起内回玩家应该更能轻松过关。

６.横滨站东口附近

横滨市中心。有车站大楼及商业设施的繁华场所。

１.明道町

T赛道上最急的弯道。
不过因为出口的路面较宽，利用此一优势提升离弯速度是关键！

２.新洲崎附近

长直线道途中偶有颠簸，但掌握好路线即可全速前进。
路面会暂时变窄，对战时这里将成为决胜地点。

３－１.山王桥附近

3车道的高速弯道。
内侧路面的颠簸会干扰驾驶，谨慎通过吧。

３－２.山王桥附近

弯道出口也有跳跃点，大意不得。

４.东别院出入口附近

连续两个锐角弯道的路段。
掌握好路线和弯道间距很重要。

５.鹤舞南

虽有急弯，因为侧墙稳固，几乎可以全速通过。
不过在高速带时要注意狭窄的路面。

６.南向长直线道

3，4车道的宽阔长直线道。
能否在该长直线道提速前进将是更新时间纪录的关键！!

７－１.东片端

漫长回转的漂移弯道。
弯道入口路面颠簸，注意不要打滑了！

７－２.东片端

脱离弯道，微微偏向东新町出口方向，可使行驶距离最短。

８.丸之内附近

政府机关林立的街道及高塔等等，可以一边观赏具名古屋特色的建筑物一边奔驰的直线赛道。 夜晚的赛道上可见橙色的打光造景。

１.中之岛S形路段

右，左，右的连续技术S形弯道。
重点是最后也是最棘手的弯道，第一，第二弯道的过弯节奏及取线能配合好的话就没问题。

２－１.本町

阪神高速环状线上最急的弯道！
在弯道入口前的跳跃点接地的同时马上刹车！

２－２.本町

跳跃结束之后马上便是急弯

３－１.13号东大阪线方向

虽然弯道很刁钻，因为爬坡的关系比看起来要简单得多。 但是弯道出口有跳跃点，别轻忽了。

３－２.13号东大阪线方向

过弯后接着便是跳跃点。

４.东船场S形3车道

路面宽敞乍看之下很简单，但如果没取好线便会大幅降低离弯速度的困难地点！好好利用宽敞的路面，在尽量不减速的情况下取好线！

５.宽阔的直线道

有四车道宽的宽阔直线车道。轻松超越其他在路上行驶的各家车辆吧。

６.凑町附近

极其狭窄的锐角弯道。逼近的墙壁令人混乱，取线不易的困难地点！ 此处的离弯速度若能提升，对于接下来一口气缩短通过直线道时间很有帮助。

７.15号界线方向

拥有宽阔车道的颠簸弯道。 好好利用倾斜的路面提升离弯速度！

８.夕阳丘附近

湾岸MAXI作品中路面最窄的路段！注意左右迎面逼来的墙！

９.难波S形路段

虽然有连续弯道，只要取好线就可全速通过的爽快路段！

１０.惠美须町附近

直角弯道须放慢速度前进。
提早刹车来"慢进快出"是缩短时间的不二法门。

１.新港町附近

神户街区的中心部。
铁塔、雕塑、游览车、这就是神户！

２.购物中心旁

左转弯后又直接折回的巨大右环行赛道。
反向折回的时机非常重要！

３－１.生田川街灯～港岛隧道入口

摩耶出口下来后，立即会有直角弯道，紧接着在隧道入口会闪现高速障碍物！
如果失误，会受到很大的加时处罚，所以，千万不要弄错赛道！

３－２.生田川街灯～港岛隧道入口

４.神户大桥

从港岛出发，一路眺望夜景，最后回到陆地。
车身比较宽大，所以，要找准超车的时机！

５－１.摩耶码头

高架道路的入口非常狭窄，而且上行左转弯后立即就是收费站，这个赛道极其惊险！
赛道就不用说了，节奏也极其关键。完美地躲开连续闪现的障碍物吧！

５－２.摩耶码头

６.东滩地区

俯视，散落山腹的住宅所发出的光芒会映入您的眼帘。
“百万美元之夜景”果然是名不虚传。

７.高羽大桥

横跨港湾海域的大桥。
在神户地区，有众多横跨海域的大桥。

８－１.直角弯道

穿越六甲大桥后，道路会变得非常狭窄，进入本区域内最大的减速赛道！
如果闯入速度太猛，反而会得不偿失。
当看到右方有加油站出现时，马上做好刹车的准备！

８－２.直角弯道

９－１.阪神高速入口

通过收费站后，立即会连续出现左-右-左的低速复合弯道。
透析各个路线的难易度，掌握最合理的操纵方向！

９－２.阪神高速入口

１０.摩耶收费站

左转弯时会出现收费站！
通过收费站后，立即会出现高难度的右弯道和赛道。在收费站前方的弯道处，不能走内侧赛道，必须要走外侧赛道。
会提前显示警示标记“！”，所以，请做好进入赛道的准备！

１－１.月隈出口

从侧边通道出来之后立刻是两个连续跳跃点。

１－２.月隈出口

这之后的循环弯道也别大意，一口气通过吧。

２.机场近郊

行驶于此赛道，左右两旁可见机场设施与客机的赛道。附近的平缓弯道与长直线道是加速的大好机会。

３.千鸟桥

对向车道的驾驶在上下交叉而过，弯曲而富于特色的急弯道！在弯道前一边减速一边将车辆放横，维持漂移通过该路段吧！

４.天神北出入口附近

一边激烈上下起伏一边由左至右通过连续高速弯道。此路段最能表现出福冈都市高速特征！

５.荒津大桥

跨越博多港的荒津大桥。该桥自身的风格当然颇有可观，但从高处远眺也是一绝。

６.沿海地带

右边是球场与高级酒店，左边是碧海蓝天，为一风光明媚的景点。

７.百地附近

会出现棘手的直角弯道。
把握慢进快出的原则迅速脱离。

８.姪滨－爱宕间

约1km的长直赛道。
在进入该长直赛道前的弯道上如何加速离弯将是快速通过该路段的攻略要点。

９.福重出入口

出了福重出口后， 再次与入口交会的循环弯道。 维持飞行距离的长漂移并保持车速。

１.路崖

赛道的路崖也可以走！
说不定可以缩短时间哦！

２.减速道

呈不规则形状的弯道，但是若能取到接近直线的线路的话，全速通过也有可能！

３.连续狭窄弯道

通过高速路段之后立刻就是狭窄连续弯道，非常需要技巧的路段。复合型弯道也多，能否取好线将是关键！

４.高速路段

这里是箱根最适合加速的路段！
上下起伏很激烈，上坡之后负重减轻，此时特别要求驾驶手法。

１.雾的天际线

这里的"雾"十分出名，远处的景物会看起来模糊。
不过赛道上的视野已获得保障，安心踩下油门吧！

２.夜道

晚上，在漆黑的路段上打开车头灯前进。

３.神社

神社里有鸟居。去祈求交通安全吧。

４.花坛

与东京的水泥丛林大不相同，这些花花草草的景色让人浑身舒畅。

１.环形桥

从高车速赛道闯入桥梁为红色的环形桥，是相对紧急的弯道。

２.停车场

红叶笼罩的停车场里，好像有摄影团队在拍大片。

３.施工赛道

弯道出口和赛道外侧正在施工，道路变窄。注意不要接触施工地段。

４.休息区赛道

当石砌的休息区出现时，马上就会进入弯道连续弯曲赛道。

５.高速直线赛道

马力全开的时间比较长的高速直线赛道。

６.山顶

攀爬后再折回的地点。细小的弯道不断出现的高难度赛道。特别要注意从高速赛道闯入时出现的第一个高低差较大的赛道。

１.狗尾草大草原

一片连一片的芒草，完全是一副秋天的景象。

２.停靠带

停靠带附近的下行路线有一点与众不同，稍有难度。在赛道上要灵活运用道路的宽度哦。

３.红叶区域

车灯照射下的3车道弯道。路面坑洼，要多加注意。

４.山脚的高速赛道

从山顶不断接近山脚时，会出现高速弯道。下行时车速提升，非常有难度！

５.收费站出入口

山脚的收费站出入口。迅速躲开，不要撞到哦！

６.下行折回环形赛道

返回到城市街道后再折回。极其迂回和弯曲，需要很灵敏的驾控性。

１.江户桥分歧・西向直进

通常的左弯道处前进方向出现分歧。 分歧后紧跟的弯道为形状复杂的复合型弯道，顺利通过的关键在取线。

２.滨崎桥分歧・西向左弯道

通常的直行处在左方出现分歧。
欲速则不达！
适当减速是顺利通过该弯道关键。

１.大井交叉口

过了大井收费站以后马上一路爬升，紧接着瞬间又来一个直角弯道！ 在这里不失重打滑需要相当技巧。

２.大黑交叉口

从虹桥朝向鹤见翼桥马力全开，奔驰在带点坡度的超高速3线道路段上！
环状线上可见四面八方的别致景色。