WANGAN MIDNIGHT MAXIMUM TUNE 4

第14回

2012.03.21

TAKENAKA

「時代先取り？みなとみらい制作裏話」

みなさま、こんにちは。プログラマーの竹中です。

時々、湾岸マキシシリーズの様子を見に、
フラフラと繁華街のロケにくり出すことがあるのですが、
こないだ、高校生ぐらいのプレイヤーさんから「竹中さんですよね？!」と
声をかけられてビックリすることがありました。
「未来研通信で載ってる顔を覚えてました」と話してくれましたが・・・
よくそんなの憶えてくれてましたね？!（驚）
こんな事もあるんだなぁー、あんまし変な服でロケに行くとはずかしいなー、
なんて考えてしまいました（笑）

さて今日は、
湾岸マキシ４の新コース「みなとみらい」について話してみようと思います。

実はこのコースレイアウト、
背景の無い状態ならば、ずいぶんと昔に完成していたのです。
その誕生自体は、湾岸マキシ3DX+ の「福岡コース」よりも昔だったりします。
いろんな事が考慮された結果、登場順が入れ替わって後の方になってたので、
製作者としては「ようやく世間に登場かー♪」といった感慨です。

けど、それをそのまま使えたのか？というと、実はそうではなかったのです。
現実世界でも、高速道路というのは、どんどん改修改良工事が行われていて、
「みなとみらい」方面につながる「生麦ジャンクション」も、
近い将来、経路が拡張される予定なのだそうです（！）
（南側と西側をつなげる経路が、将来拡張されるそうです。）

「みなとみらいコース」のレイアウト制作当時には、
そんな経路は影も形もなかったので当然作っていないわけですが、
プロジェクトでは「いま工事中の南西経路を"先取り"して、
湾岸マキシ4に入れてしまおう！」という決定になりました！

で、コースレイアウト担当の竹中は「ゲッ？!」と内心思ったわけですが（苦笑）
その方がゲームの奥行きも深まるので、「やりましょう！（涙）」と返答しました。

さて、実制作はというと、
立体交差が複雑に入り乱れる箇所になるために、
何も考えずに作ると路面が交差してしまいかねないので
（福岡コースの製作中に、そのヘマをやってしまったことがあります（焦））
そのあたりは今回、ビジュアル担当のＹさんの協力を得て制作を進めました。

実在のジャンクションは、コーナーが急なことが多いのですが、
そこを「急すぎず、ゆるすぎず」にする加減に苦心しました。

てな具合で、湾岸マキシ４の「生麦ジャンクション」には、
現実には未開通(2012年3月現在)の南西経路が時代に先んじて入っています。
「ホントはまだ開通前なんやけどな～。湾岸マキシ４は進んでる～♪」なんて
ヘンな優越感(？)を感じつつ、乱入対戦の自由分岐で
「さぁどっち方面に行こう？羽田？新山下？大黒？」と
選んでいる今日このごろです。

ではまたお会いしましょう～